De réir mar a thugann tuismitheoirí tús áite do shábháilteacht leanaí i bhfeithiclí, an díospóireacht idir Leanaí R129 Suíochán Carranna teanndáileog agus tá níos mó treisithe ag caighdeáin suíochán cairr R44. Agus timpistí bóthair fós mar phríomhchúis le gortú do leanaí idir 4 agus 12 bliain d'aois, ní béarlagair theicniúil amháin é na ndeimhnithe sábháilteachta seo a thuiscint-is ábhar innealtóireachta tarrthála é.
An eolaíocht taobh thiar de na caighdeáin: R44 vs R129
Rangaíonn an caighdeán ECE R44 níos sine, a bunaíodh sna 1980í, suíocháin ghluaisteáin le meáchan an linbh agus braitheann sé go príomha ar thástálacha tosaigh agus cúil. Cé go bhfuil sé éifeachtach dá chuid ama, nochtann dinimic tuairteála nua -aimseartha bearnaí criticiúla. Mar shampla, ní dhéanann R44 sainordú ar thástáil taobh-tionchair, cás atá freagrach as 34% de dhíobhálacha déine leanaí in imbhuailtí de réir sonraí na Comhairle um Shábháilteacht Iompair na hEorpa.
I gcodarsnacht leis sin, tugann an rialachán R129 (I-Size), a bhfuil céim de réir a chéile ann ó 2013, isteach trí uasghrádú réabhlóideach:
Aicmiú bunaithe ar airde le haghaidh oiriúnach anatamaíocha níos fearr
Tástáil éigeantach taobh-tionchair ag ionsamhlú imbhuailtí 24 km/h
Teicneolaíocht chaochadáin fheabhsaithe ag mimicking fíor -dlús cnámh leanaí agus freagairt orgáin
Réaltachtaí tástála tuairteála: áit a n -éiríonn R129 níos fearr ná
Tástáil tríú páirtí ag eagraíochtaí mar ADAC agus cé acu? Cuireann sé béim ar dhifríochtaí sábháilteachta intomhaiste. I n -imbhuailtí taobh oblique - coitianta i dtimpistí crosbhealaigh - laghdaigh suíocháin R129 rioscaí gortaithe ceann 27% i gcomparáid le samhlacha R44. Eascraíonn sé seo as treisiúcháin struchtúracha ionsúite fuinnimh I-Size, amhail líneálacha cúr EPS agus ancaire isofix treisithe cruach, a dháileann fórsaí tuairteála níos fearr.
Thairis sin, éilíonn R129 suiteáil ar chúl go dtí 15 mhí, agus tá sé cruthaithe go laghdaíonn staidiúir brú muineál naíonán 43% i dtimpistí tosaigh. Ceadaíonn R44 suíocháin chun tosaigh do leanaí chomh hóg le 9 mí, in ainneoin na matán muineál níos laige ag an aois sin.
Na rioscaí i bhfolach ar chaighdeáin atá as dáta
Cé go bhfanann suíocháin atá deimhnithe ag R44 dlíthiúil, tá imní ar a dteorainneacha i dtimpistí fíor-dhomhanda:
Sonraí caochadáin fo-optacha: Úsáideann R44 “P-dummies” simplithe nach bhfuil braiteoirí solúbthachta dromlaigh ann, ach úsáideann R129 "Q-Dummies" chun cinn le 132 pointe sonraí le haghaidh samhaltú díobhála.
Rioscaí úim scaoilte: D'fhéadfadh córais mheáchain-bhunaithe i suíocháin R44 cead a thabhairt do dhéine na n-úim, ag méadú na rioscaí ejection faoi 19% i rollovers.
Bearnaí comhoiriúnachta: Níl ach 60% de na suíocháin R44 ag dul ar aghaidh le seiceálacha comhoiriúnachta a bhaineann go sonrach le feithiclí faoi phrótacail I-mhéid.
An bhfuil gach suíochán R129 níos fearr? Tábhachtaí tábhachtacha
Cé go léiríonn R129 léim sábháilteachta, ba chóir do thuismitheoirí meastóireacht a dhéanamh ar:
Buiséad: Cosnaíonn suíocháin I-mhéid 20-40% níos mó ach cuireann siad inúsáidteacht níos faide ar fáil trí raonta airde inchoigeartaithe.
Feithiclí Feithicle: Cinntigh go bhfuil ancaire isofix agus comhrianta suíochán feithiclí ag teacht leis an tsamhail.
Marcanna deimhniúcháin: Cuardaigh an lipéad "ECE R129" agus torthaí tástála neamhspleácha .
Ein
